Konsekwencje ustawy o należytej staranności w łańcuchu dostaw (LkSG) będą wyraźnie widoczne po raz pierwszy w 2024 roku, ponieważ firmy zatrudniające ponad 1000 pracowników od 1 stycznia muszą również przeprowadzać...
Cofająca się koniunktura prowadzi do mniejszego zapotrzebowania na transport i mniejszej liczby indywidualnych dostaw, tak że popyt na pojazdy spadnie. Uporać się z tym mogą przede wszystkim firmy, które efektywnie...
Udział pojazdów niskoemisyjnych w 2024 r. prawie nie wzrośnie, ponieważ z jednej strony ich dostępność na rynku jest ograniczona, a z drugiej wśród przewoźników panuje duży sceptycyzm co do tego,...
Zbliża się sezon letni, a więc długie weekendy i wakacje. Polacy tłumnie ruszą na wypoczynek, wielu z nich wybierze transport własnym samochodem. Jakie jest obowiązkowe wyposażenie auta w Polsce? Czy...
Jeżdżąc zgodnie z przepisami nie musimy się obawiać o utratę prawa jazdy. Jeśli jednak popełnimy poważne wykroczenie, musimy liczyć się z utratą dokumentu uprawniającego nas do prowadzenia pojazdów. Czasami na...
Zgodnie z definicją art. 4 Ustawy o Transporcie Drogowym niezarobkowy przewóz drogowy inaczej przewóz na potrzeby własne, to każdy przejazd pojazdu po drogach publicznych z pasażerami lub bez, załadowany lub bez...
Co się zmienia w 2024 roku? Od pierwszego stycznia 2024 roku zmieniają się dwie bardzo ważne kwoty – kwota minimalnego wynagrodzenia będzie wynosić 4242 zł brutto, a kwota przeciętnego prognozowanego wynagrodzenia 7824...
Plany prac dla poszczególnych korytarzy opracowują, zgodnie z art. 47 rozporządzenia 1315/2013 koordynatorzy europejscy. Zawiera on: Opis charakterystyki i celów korytarza sieci bazowej w oparciu o cele i priorytety określone...
Do wspierania realizacji korytarzy sieci bazowej wyznaczeni zostali, przez Komisję Europejską w porozumieniu z zainteresowanymi państwami członkowskimi i po wyrażeniu zgody przez Parlament Europejski i Radę UE, Koordynatorzy europejscy. Koordynatorzy...
